Transportministeriet har givet Borgerbevægelsen et hak i skæftet: Vejdirektoratets egne "bygherrevurderinger" af A-boringerne ved Egholm og Mølholm dumpes af ministeriet.

Aalborg Kommunes tilladelse til boringerne er ophævet, og både Vejdirektoratet og kommunen skal nu lovliggøre boringerne via Trafikstyrelsen.

Målet er en ny VVM-vurdering.

Vestre Landsret har afsagt kendelse i retssagen om Egholmmotorvejen. Landsretten ophæver byrettens afgørelse om, at retssagen skal føres ved landsretten som 1. instans. I stedet hjemvises sagen til byretten, som dermed forbliver 1. instans. Retssagen er derfor nu tilbage ved Retten i Aalborg.

En lignende aktuel sag fra Østrig giver dog Borgerbevægelsen kvalificeret grund til at mene, at Egholmsagen netop rummer et tema af principiel karakter, hvilket bør henvise sagen til landsretten.

Advokat for Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen, Louise Faber, har dags dato indleveret en replik i den verserende retssag.

Replikken alene indeholder 157 sider, og der kan forventes yderligere processkrifter senere i processen, som uddyber de mange klagepunkter, som foreningen har.

Vejdirektoratet er i gang med at etablere en dæmning og anløbsplads i Limfjorden syd for Egholm – midt i et sårbart fjordområde, på tværs af strømretningen helt frem til sejlrenden. Men anløbsbroen er ikke omtalt i anlægsloven for den 3. Limfjorsforbindelse og er ikke  miljøkonsekvensvurderet. Ingen har hørt om den før nu. 

Vejdirektoratet er i gang med at anlægge en dæmning og anløbsbro, der lige nu ses ved Egholm. Men det projekt, der er indeholdt i anlægsloven, og som er miljøkonsekvensvurderet i tidligere høringer, indeholdt ingen oplysninger om en sådan anløbsbro. Borgerbevægelsen mener ikke, at Vejdirektoratet har hjemmel til selv at etablere anløbsbroen og har derfor anmeldt projektet til flere myndigheder.

Borgerbevægelsens bekymring og kritik går på, at afgørende undersøgelser og viden om bl.a. PFAS, drikkevand, kviksølv og råstoffer er først kommet frem efter anlægslovens vedtagelse.

Dette rejser alvorlig tvivl om hele projektets grundlag. Folketinget traf sin beslutning, før man kendte de reelle konsekvenserne ved at gennemføre projektet. I en miljøvurdering skal projektets væsentlige konsekvenser undersøges, før projektet godkendes – ikke bagefter.

Der er åbenbart ikke nogen offentlige tilsynsmyndigheder, der synes, at Aalborg Kommunes kreative Aalborg Alliance skal efterprøves juridisk. Det er i hvert fald den foreløbige konklusion efter Ombudsmanden svar på Borgerbevægelsens anmodning om deres tilsyn.

Borgerbevægelsen har vundet slaget om, hvilken domstol sagen skal prøves ved i 1. instans.

Aalborg Byret besluttede i dag, 18. februar 2026, at retssagen vedrørende anlægslov med tilhørende miljøkonsekvensvurderinger skal henvises til behandling ved Vestre Landsret.

Ankestyrelsen har nu truffet afgørelse i den store klagesag om Aalborg Alliancen. Desværre er afgørelsen - “efter en indledende undersøgelse” - at der ikke skal rejses tilsyn og heller ikke udtales kritik. Set med Borgerbevægelsens briller er afgørelsen voldsomt skuffende. Samtidig er det dybt kritisabelt, at Ankestyrelsens afgørelse kommer efter mere end 4 års sagsbehandling – og mere end 1 år efter at den motorvej, som Aalborg Alliancen skulle fremme, er vedtaget.

Vejdirektoratets UXO-relaterede fældninger har dokumenterbart forstyrret mindst en oddermor med unge på Egholm, samt en anden odder ved Hasseris Å. Borgerbevægelsen er ikke tilfredse med transportministerens redegørelse for forløbet med rydning af digerne og har derfor reageret med opfølgende klager. Vejdirektoratet skal overholde anlægslovens krav, og når den tilsidesættes af Vejdirektoratet, gælder lovgivningens almindelige krav og regler.

EU har bedt om yderligere dokumentation for den klage, som foreningerne Borgerbevægelsen og Egholms Venners tidligere har indgivet. Derfor har foreningerne nu sendt kommissionen en opfølgende klage med omfattende dokumentation.

De nye oplysninger omfatter aldeles graverende dokumentation for, hvordan Danmark ikke har overholdt sine forpligtelser vedrørende udpegningsarter, habitatdirektivet eller fuglebeskyttelsesdirektivet ved valg af linjeføring.

01.10.2025

Borgerbevægelsens advokat, Louise Faber, har nu modtaget svarskriftet fra Kammeradvokaten. Opdatering følger - læs i mellemtiden selv svarskriftet her.

Det går alt for stærkt med at bane vejen for 3. Limfjordsforbindelse. Vejdirektoratets arbejde foregår så hårdhændet, at det går meget alvorligt ud over fredede flagermus yngle-og rasteområder i området.  Og det er ulovligt. Derfor har Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen valgt at melde Vejdirektoratet til myndighederne.

Aalborg Kloak A/S ønsker at opføre to gasballoner ved Rensningsanlæg Vest i Mølholm. Kommunens screeningsafgørelse lød først, at projektet ikke skulle miljøkonsekvensvurderes. Borgerbevægelsen klagede over denne afgørelse - og har fået medhold. Kommunen har erkendt sine fejl på grund af klagen, og har genoptaget sagsbehandlingen.

Uagtet Vejdirektoratets gode intentioner om en bedre løsning protesterer Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen til Trafikstyrelsen over ændring af udfletningsanlæg ved Dall. Politikerne må tage ansvar for, at motorvejen blev vedtaget trods protester igennem et asbestdepot og med en uhensigtsmæssig udfletning i syd. Det er deres fejl, som der må rettes op på, navnlig af hensyn til de væsentlige støjproblemer for borgerne i Dall.

Med en flytning af udfletningsanlægget ved Dall forsøger Vejdirektoratet at gennemføre en ændring af linjeføringen - uden om Folketinget og den anlægslov, der er politisk vedtaget. Vejdirektoratet hævder, at ændringen kan kategoriseres som en “mindre” af slagsen. Faktisk blot en optimering. Lokale borgere er derimod i oprør. Læs Borgerbevægelsens høringssvar.

Borgerbevægelsen mod en motorvej i Egholmlinjen har nu anlagt den retssag, som skal få domstolene til at tage stilling til, om loven om anlæggelse af motorvejen ‘3. Limfjordsforbindelse’ i Egholmlinjen er lovlig.

Her kan du læse referatet af den ordinære generalforsamling i Borgerbevægelsen imod en Motorvej i Egholmlinien.

Mødet blev afholdt onsdag den 26. marts 2025 for betalende medlemmer.

Borgerbevægelsen er bekymret for, at forurenet sediment fra udgravning i fjorden skal placeres på et gammelt depot i Vester Hassing i stedet for på depotet i Rærup. Det gamle depot er uden bundmembran og uden perkolatopsamling, og er uegnet til at beskytte fjorden.

Den 26. marts 2025, kl. 19:00-21:00 på Medborgerhuset, Rendsburggade 2, 9000 Aalborg.

Tilmeldelse via via email senest den 12. marts.

OBS! Generalforsamlingen er udelukkende for betalende medlemmer.